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  • Les scieries hydrauliques à cadre du canton de Raon-l'Etape
    Les scieries hydrauliques à cadre du canton de Raon-l'Etape
    Historique :
    Dans le canton de Raon-l'Etape, 43 scieries sont attestées au milieu du 18e siècle (AD54 4F23), 36
    Murs :
    essentage de planches pierre de taille
    Titre courant :
    Les scieries hydrauliques à cadre du canton de Raon-l'Etape
    Illustration :
    Scierie du Moulin, scie de côté. IVR41_20118803081NUC2A Scierie de la Sciotte, élévation antérieure, conduite forcée. IVR41_20118803126NUC2A Scierie de Dremonrupt, extrait de plan. Etat actuel des bâtiments de la scierie, vers 1902 Scierie de la Turbine, vue des ruines. IVR41_20118803155NUC2A Scierie du Grandroué, extrait de plan. Inventaire des scieries domaniales, 1852 Scierie de Dremonrupt, extrait de plan. Aménagement de la voie ferrée étroite, vers 1907 Scierie de la Haute-Creuse, élévation antérieure et canal d'alimentation, trois quarts droit Scierie de la Sciotte, extrait de plan. Inventaire des scieries donamiale, 1852 Scierie Saint-Michel, extrait de plan. Inventaire des scieries donamiales, 1852 Scierie communale de la Trouche, vue des aménagements hydrauliques. IVR41_20118803127NUC2A
  • Les petites industries hydrauliques des Hautes-Vosges
    Les petites industries hydrauliques des Hautes-Vosges
    Historique :
    dans le comté de Salm en 1284 (AD54 B488) et le flottage du bois en 1302 (AD54 B9089). Moulins à siècle, généralement propriétés de la seigneurie ecclésiastique ou civile, ils sont admodiés par baux biens nationaux, réglementation des droits d’eaux, amélioration des voies de communication et ’énergie relocalisent les industries vers les bourgs au plus près de la main d’'œuvre et des dessertes hydrauliques de faible puissance (inférieurs à 10 cv) ne perdure que dans les très petites industries isolées au potentiel plus importants sont exploités, dès les années 1920, pour produire de l’'électricité à l ’'aide de turbines.
    Dénominations :
    usine de papeterie usine de taille de matériaux de construction usine de boissellerie
    Murs :
    essentage de planches
    Description :
    Les moulins, situés au centre des villages, n’'ont laissés que peu de traces. Ils sont généralement 19e siècle au profit de nouvelles constructions en bordure de village où l’eau est plus abondante. Les féculeries, ainsi que les nouvelles industries grosses consommatrices d’eau les y rejoignent. Les traces de ces industries continuent de marquer le paysage par leurs biefs, vanne de prises d’eau ou de décharge le long des rivières, mais aussi par les étangs-réservoirs avec déversoir de superficie et conduite forcées destinés à alimenter les turbines. Au cours de l'étude 397 édifices ont été repérés et 46 étudiés . BIBL Des bois dont on fait les Vosges. Une histoire de la forêt vosgienne : catalogue / Exposition
    Texte libre :
    Vosges, Inspection de Remiremont (1807-1940) Archives non classée de l’ONF de Raon-L’Etape Sources de l'étude ARMENGAUD aîné [Jacques-Eugène]. Traité théorique et pratique des moteurs hydrauliques. Paris : chez l’auteur, 1858. BELIDOR, Bernard FOREST de. Architecture hydraulique, ou L’art de conduire, d’élever et de ménager les eaux pour les différens besoins de la vie [1737-1739]. Paris : Jombert . LAURENT, Paul. Précis du cours de constructions forestières à l’École royale forestière de Nancy [1844 schlitteurs des Vosges. E. Simon : Strasbourg, 1857. REGNEAULT, Étienne-Emmanuel. Traité de mécanique comprenant les premiers éléments de la science des machines et leur application aux scieries forestières . Nancy : Grimblot, Vve Raybois et Cie, 1857. VIOLLET, Pierre-Louis. Histoire de l’énergie hydraulique . Moulins, pompes, roues et turbines de l’Antiquité au XXe siècle. Paris : Presses de l’École nationale des ponts et chaussées, 2005. VITRUVE, Marc-Pollion, Architecture ou art de bien bastir. Jean Gazeau : Paris
    Illustration :
    Scierie de Malfosse, élévation postérieure, roue par le dessus et chenal. Gravure de la fin du 19e siècle, tirée de "Les montagnes de France. Les Vosges" de G Fraipont. IVR41_20148810034NUC2A
  • turbine hydraulique de type Girard
    turbine hydraulique de type Girard Allarmont - Le Village - Saint-Marc - en village
    Historique :
    La turbine fabriquée par les établissements F. Royer à Epinal a été installée vers 1868 lors de la rénovation complète des installations de la scierie Saint-Marc, composées alors d'une roue à eau qui forcée. Elle est un derniers modèles conservés de ce type de turbine.
    Matériaux :
    fonte de fer
    Observation :
    Elle est un derniers modèles conservés de ce type de turbine ; versé 2014/02/07 EP
    Canton :
    Raon l'Etape
    Description :
    Turbine en fonte de fer moulée à axe horizontal, centrifuge, à admission axiale, à injection partielle et échappement libre. La turbine est alimentée par un étang de retenue et une conduite forcée en fonte de fer.
    Titre courant :
    turbine hydraulique de type Girard
    États conservations :
    hors état de marche
    Appellations :
    de type Girard
    Catégories :
    production industrielle de l'énergie
    Illustration :
    Vue de la turbine dans la chambre d'eau. IVR41_20118803218NUC2A Vue du distributeur et de l'inscription "Royer à Epinal". IVR41_20118803232NUC2A Détail des aubages de la roue. IVR41_20118803144NUC2A Vue du distributeur et de sa commande. IVR41_20118803233NUC2A Vue d'ensemble de la turbine et de la conduite forcée. IVR41_20118803142NUC2A
  • scieries hydrauliques de la Forge
    scieries hydrauliques de la Forge Étival-Clairefontaine - La Forge - Forge - en écart - Cadastre : 2010 A 1106 1846 A1525, 1526
    Observation :
    L'ensemble des machines est conservé. La scierie est représentative de l'évolution des techniques de sciage dans la première moitié du 20e siècle. Rare moteur thermique de cette puissance
    Hydrographies :
    dérivation de la Valdange
    Parties constituantes non étudiées :
    bief de dérivation
    Canton :
    Raon l'Etape
    Murs :
    essentage de planches
    Description :
    La scierie se compose de deux bâtiments indépendants bardés de bois, couverts de tuiles mécaniques reposant sur un sous-sol de moellon hourdi à la chaux. Le premier, adossé à une habitation, a abrité un haut-fer dont seule la roue par le dessous subsiste. Le second entouré par un quai de chargement abrite une scie de côté (Guillet et Fils à Auxerre : IM88004728), un rouleau dédoubleur (H & A Beyer à Saint ) puis par un moteur diesel monocylindre de 40 cv (7X HRE Ruston & Hornsby à Lincoln, Angleterre
    Typologies :
    scie de côté
    Titre courant :
    scieries hydrauliques de la Forge
    Illustration :
    Plan schématiques des deux scieries, rez-de-chaussée. IVR41_20118810007NUDA Scierie principale, élévation postérieure, vue de trois quarts gauche. IVR41_20118810196NUC4A Scierie principale, élévation postérieure, vue de trois quarts droit. IVR41_20118810197NUC4A Scierie principale, élévation antérieure, vue de trois quarts gauche. IVR41_20118810191NUC4A Scierie principale, vue général de l'intérieur de la scierie. IVR41_20118810201NUC4A Bâtiment annexe, ancien haut-fer, vue partielle de la roue de poitrine.. IVR41_20118810199NUC4A Scierie principale, élévation antérieure, vue de trois quarts droit. IVR41_20118810193NUC4A Scierie principale, sous-sol, courroies d'entraînement de la scie de côté. IVR41_20118810210NUC4A Scierie principale, sous-sol, ancien arbre de transmission de la turbine. IVR41_20118810211NUC4A Plan de situation IVR41_20118810376NUDA
  • scie alternative dite scie de côté
    scie alternative dite scie de côté Étival-Clairefontaine - La Forge - Forge - en village
    Historique :
    La scie de côté a été installée lors de la reconstruction de la scierie en 1917. Ce type de scie apparaît dans les scieries de moyenne importance au début du 20e siècle en remplacement du haut-fer et peut encore être employée aujourd'hui dans les scieries artisanales. De fabrication simple, elle est souvent
    Matériaux :
    fonte de fer
    Canton :
    Raon l'Etape
    Description :
    débiter les grumes. La scie "de côté" doit son nom au fait que la grume étant placée en porte-à-faux par rapport au chariot, la lame est située sur le côté de celui-ci (et non plus au centre comme sur un haut -fer). La lame est pourvue d'une denture alternée, ce qui permet au chariot d'avancer de manière
    Titre courant :
    scie alternative dite scie de côté
    États conservations :
    en état de marche
    Appellations :
    scie de coté
    Illustration :
    Détail de la scie. IVR41_20118803208NUC2A
  • scierie hydraulique de Saint-Marc (détruite)
    scierie hydraulique de Saint-Marc (détruite) Allarmont - Saint-Marc - en village - Cadastre : 2010
    Historique :
    Ancienne scierie domaniale, dont l'inventaire de 1852 mentionne : "scierie à plomb... avec cheminée dans la cuisine". Elle est reconstruite en 1869 sur les plans de l'entreprise F. Royer à Epinal qui y
    Parties constituantes non étudiées :
    bief de dérivation bassin de retenue
    Canton :
    Raon l'Etape
    Murs :
    essentage de planches pierre de taille
    Description :
    Seul le sous-sol de moellon hourdi à la chaux, partiellement enterré, est conservé. L'étage, niveau actionné directement par une turbine alimentée par une conduite forcée avec bassin de retenue sur une dérivation de la Plaine. Les éléments mécaniques de transmission et la turbine avec sa conduite forcée sont
    Titre courant :
    scierie hydraulique de Saint-Marc (détruite)
    Illustration :
    Extrait de plan. Cadastre de 1845. IVR41_20128812218NUC2A Vue d'ensemble de la chambre d'eau. IVR41_20118803146NUC2A Extrait de plan. Plan de reconstruction, 1869. IVR41_20118803148NUC2A Extrait de plan. Croquis des lieux pour le projet de reconstruction, 1869. IVR41_20118803096NUC2A Chambre d'eau, détail de la turbine. IVR41_20118803136NUC2A Extrait de plan. Inventaire des scieries domaniales, 1852. IVR41_20118803149NUC2A Extrait de plan. Prises d'eau sur la Plaine à Allarmont, 2ème moitié 19e siècle Extrait de plan. Réglement d'eau, 1869. IVR41_20118803086NUC2A Plan de situation IVR41_20118810368NUDA
  • scierie hydraulique à cadre avec logement de la Hallière (détruite)
    scierie hydraulique à cadre avec logement de la Hallière (détruite) Celles-sur-Plaine - La Hallière - Hallière - en écart - Cadastre : 2010 A 413 1809 A 9 1846 A 517 et 518
    Historique :
    La scierie de la Hallière a été construite vers 1845 par Augustin Fortier sur une parcelle vierge de toute construction. L'état de section de 1846 porte la surcharge : [scie à] "Deux cadres parmi les Monuments Historiques en 1978. Elle est rachetée en 1981 par l'Association de développement de la Vallée de la Plaine qui achève sa restauration. Elle est gérée depuis 1982 par l'association des "Amis de la Hallière" qui l'ouvre au public. En 2000, elle est rachetée par la Communauté de communes de la vallée de la Plaine et est entièrement détruite par un incendie en 2001. La reconstruction a
    Hydrographies :
    dérivation de la Plaine
    Parties constituantes non étudiées :
    bief de dérivation
    Précisions sur la protection :
    Façades et toitures de la scierie et du bâtiment d'habitation ; les installations mécaniques et
    Canton :
    Raon l'Etape
    Murs :
    essentage de planches pierre de taille
    Description :
    laquelle est adossé un vaste hangar de bois sur sous-sol en moellons. Ce dernier abritait deux hauts-fers roue verticale de poitrine (4,20 m de diamètre) est alimentée par un bief de dérivation sur la Plaine composé d'un canal d'amenée, d'un réservoir et d'un canal de fuite. Le mouvement de la roue est transmis
    Typologies :
    roue de poitrine
    Titre courant :
    scierie hydraulique à cadre avec logement de la Hallière (détruite)
    Illustration :
    Vue de la roue de poitrine. IVR41_20118810223NUC4A Sous-sol, axe de l'embiellage. IVR41_20128812064NUC2A Roue hydraulique de poitrine, détail de l'axe. IVR41_20128812062NUC2A Roue hydraulique de poitrine, détail des pales et du chenal. IVR41_20128812063NUC2A Plan de situation IVR41_20118810373NUDA Roue de poitrine. IVR41_20128812061NUC2A Sous-sol, vestiges de l'embiellage. IVR41_20118803118NUC2A Reconstruction de la scierie en 2012. IVR41_20128812060NUC2A Vanne de prise d'eau sur la Plaine. IVR41_20118803230NUC2A Détail de la roue de poitrine. IVR41_20118803236NUC2A
  • Les aménagements de la rivière Plaine
    Les aménagements de la rivière Plaine en village
    Historique :
    Les archives attestent la présence de nombreuses scieries dans la vallée de la Plaine dès la fin du 16e siècle. On en dénombre 43, de part et d’autre de son cours au milieu du 18e siècle (AD54 4F3), les développe le long de ce cours d'eau réinvestissant d'anciens sites ou s'implantant sur de nouveaux. Le cours de la Plaine a fait l’objet, en 1852, d’un projet de rectification, consistant à supprimer toutes les courbes entre Celles-sur-Plaine et d’Allarmont afin de faciliter le flottage. En 1983, un plan d’eau a été construit sur la commune de Celles-sur-Plaine, il est destiné en association avec le barrage de Pierre -Percée (54) à réguler le cours de la Moselle et garantir ainsi le bon fonctionnement de la centrale nucléaire de Cattenom (57), il sert également de base de loisirs.
    Description :
    l’objet de nombreux aménagements : canalisation partielle en amont de Raon-l’Etape, rectification et fortement boisée, d’Entre-les-Deux-Donons (Bas-Rhin) à 750 mètre d’altitude jusqu’à Raon-l’Etape Saint-Pierre à Raon-les-Leau à 3 km en aval de sa source. De nombreux biefs ont été aménagés sur son pour le flottage (un tiers des bois flottés à Raon-l'Etape en provient), en conséquence son lit a fait La Plaine constitue la limite nord de l’aire de la « montagne vosgienne », elle délimite aussi les départements de Meurthe-et-Moselle et des Vosges sur près de 30 km. La rivière s’écoule dans une vallée étroite (285 m.) où elle se jette dans la Meurthe. Elle est déclarée flottable par train à partir de la scierie cours et sur celui de ses affluents pour entraîner les scieries mais aussi les moulins, huileries , pilons à écorce, papeterie, puis à partir du 19e siècle les filatures. La Plaine est fortement sollicitée des courbes, création de vannes de flottage, de prises d’eau et « ports aux planches » dont les traces
    Titre courant :
    Les aménagements de la rivière Plaine
    Illustration :
    Canalisation de la Plaine à Raon-l'Etape. IVR41_20128803318NUC2A Vestige du canal d'amenée d'eau de la scierie de la Turbine. IVR41_20128803317NUC2A Extrait de plan, partie 5. Ponts et Chaussées, Navigation intérieure, projet d'amélioration de la Extrait de plan, partie 3. Ponts et Chaussées, Navigation intérieure, projet d'amélioration de la Extrait de plan, partie 3. Projet d'amélioration de la Plaine entre Allarmont et la R.D. 24 Extrait de plan, partie 2. Détails des barrages des scieries de la Forge-Evrard et de Bonrupt. Plan de la Plaine, sans date. IVR41_20128810209NUC2A Prise d'eau du canal d'amenée d'eau de la scierie de la Hallière IVR41_20128803315NUC2A Extrait de plan, partie 2. Ponts et Chaussées, Navigation intérieure, projet d'amélioration de la Extrait de plan. Plans de la Plaine, scierie des Chaudes-Roches, partie 1. Encre et lavis, sans
  • scie alternative à cadre dite rouleau dédoubleur
    scie alternative à cadre dite rouleau dédoubleur Étival-Clairefontaine - La Forge - Forge - en village
    Inscriptions & marques :
    inscriptions : H & A Beyer Saint-Dié ; Alyson & Perrin Frères Raon-l'Etape
    Historique :
    Le rouleau dédoubleur a été installé lors de la reconstruction de la scierie en lors de sa
    Matériaux :
    fonte de fer
    Canton :
    Raon l'Etape
    Description :
    (88). Le système de relevage du "corban" à cliquet par Alyson & Perrin Frères à Raon l'Etape (88). Scie alternative à cadre de construction charpentée et métallique destinée à débiter les grumes équaries. Equipée de plusieurs lames et basée sur les principes d'un haut-fer (IM880004727), elle en cannelés lors de la remontée des lames. Le système d'entrainement est fabriqué par H & A Beyer à Saint-Dié
    Lieu d'exécution :
    Lorraine, 88, Raon l'Etape
    États conservations :
    en état de marche
    Illustration :
    détail de la face antérieure. IVR41_20118803209NUC2A Vue de la face postérieure. IVR41_20118810206NUC4A
  • moteur à pistons à combustion (Diesel) Ruston-Hornsby
    moteur à pistons à combustion (Diesel) Ruston-Hornsby Étival-Clairefontaine - La Forge - Forge - en village
    Historique :
    quart du 20e siècle. Il a vraisemblablement été installé lors de la reconstruction de la scierie en 1918.
    Matériaux :
    fonte de fer
    Canton :
    Raon l'Etape
    Description :
    massif de béton. Il occupe une pièce spécifique au sous-sol de la scierie. Il développait une puissance de 40 cv à 300 tr/mn.
    États conservations :
    en état de marche
    Catégories :
    production industrielle de l'énergie
    Illustration :
    Vue d'ensemble de face. IVR41_20118803210NUC2A Détail de la plaque constructeur. IVR41_20118803207NUC2A
  • scierie hydraulique à cadre avec logement dite scierie Lajus
    scierie hydraulique à cadre avec logement dite scierie Lajus Celles-sur-Plaine - Lajus - Scierie Lajus 5 - en écart - Cadastre : 2010 C 999 1809 C 1134 1846 C1216
    Historique :
    La scierie domaniale de Lajus est déjà citée sur la carte de la principauté de Salm-Salm de 1751 . Elle est mentionnée sur les plans cadastraux de 1809 et 1846 ainsi que dans les règlements de droits d'eau des Eaux et Forêts de la fin du 19e siècle. Elle a été agrandie vers 1891. Elle est inscrite sur
    Parties constituantes non étudiées :
    bief de dérivation
    Canton :
    Raon l'Etape
    Murs :
    essentage de planches pierre de taille
    Description :
    hangar de bois sur sous-sol de moellons qui abrite la scierie. L'ensemble est couvert de tuiles mécaniques. La roue verticale par le dessous (IM88004740) est alimentée par un bief de dérivation sur la Plaine. Le mécanisme de la scie est un haut-fer à bielle manivelle dont le mouvement est transmis depuis
    Illustration :
    Plan de situation IVR41_20118810374NUDA Elévation latérale gauche des bâtiments, structure du quai de chargement. IVR41_20118810219NUC4A Elévation latérale droite des bâtiments, bief de dérivation et vanne. IVR41_20118810217NUC4A Extrait de plan. Inventaire des scieries domaniales, 1852. IVR41_20118803132NUC2A Vanne de flottage et prise d'eau de la scierie vue de l'amont vers 1893. Phototype ancien du Centre Pertuis de flottage derrière la scierie, vu de l'aval, en 1905. Phototype ancien du Centre Image Visite des étudiants de la 83ème promotion de l'Ecole Nationale des Eaux et Forêts de Nancy en 1908 Extrait de plan. Projet de reconstruction de la scierie, vers 1893. IVR41_20118803133NUC2A Intérieur de la scierie, en 1905. Phototype ancien du Centre Image Lorraine. IVR41_20138810287NUC2A
  • roue hydraulique verticale par le dessous
    roue hydraulique verticale par le dessous Celles-sur-Plaine - Lajus - Scierie Lajus 5 - en écart
    Historique :
    La scierie est mentionnée sur la carte de la principauté de Salm-Salm de 1751. La scierie et sa roue sont représentées sur le cadastre de 1809 dans la position qu'elles occupent encore aujourd'hui rénovés (leur durée de vie étant d'environ 15 ans). Elle est inscrite sur la liste des Monuments
    Matériaux :
    fonte de fer
    Canton :
    Raon l'Etape
    Description :
    Roue hydraulique par le dessous de près de 4 mètres de diamètre, sexpartite dont l'axe est en acier pourvue sur sa périphérie de pales planes en bois non jointives. Elle est installée dans un bief que seul un mur sépare de la Plaine. Une première vanne placée dans le lit majeur permet de faire monter le niveau dans le bief tandis que la seconde, placée en amont de la roue et commandée de l'intérieur
    Illustration :
    Vue de la roue et du vannage depuis l'aval. IVR41_20118803234NUC2A Vue de la roue et des assemblages. IVR41_20118803235NUC2A
  • scierie hydraulique à cadre avec logement dite du Fossé
    scierie hydraulique à cadre avec logement dite du Fossé Moussey - Prés du Fossé - 24 rue du 24 septembre - en écart - Cadastre : 2010 A 1563,1565
    Historique :
    La scierie du Fossé a été construite en 1869 par Joseph Marchal, marchand de bois à Raon l'Etape modernisée l'année suivante. La maison d'habitation a été surélevée de deux niveaux, le sous-sol de la scierie doublé et la halle de sciage étendue au dessus du ruisseau.
    Observation :
    excellent état des machines et des turbines. La scierie est représentative de l'évolution des techniques de sciage dans la première moitié du 20e siècle. Halle restaurée ; versé 2014/02
    Parties constituantes non étudiées :
    bief de dérivation
    Murs :
    essentage de planches pierre de taille
    Description :
    Les bâtiments se composent d'une habitation à trois niveaux adossée à une vaste halle de sciage bardée de bois qui repose en partie sur un sous-sol en moellon hourdi à la chaux et sur des piliers . La sont alimentées depuis le bief de dérivation du ruisseau du Fossé par des conduites forcées et desservies par un canal de fuite maçonné.
    Illustration :
    Sous-sol de la halle de sciage, turbine Girard. IVR41_20118810449NUC4A Logement, halle de sciage et quai de chargement, vue de trois quarts droit. IVR41_20118810427NUC4A Halle de sciage et quai de chargement, vue de trois quarts droit. IVR41_20118810429NUC4A Bâtiments de la scierie, vue de trois quarts droit. IVR41_20118810425NUC4A Canal de décharge et ruisseau. IVR41_20118810457NUC4A Bâtiments de la scierie, vue de trois quarts gauche. IVR41_20118810428NUC4A Intérieur de la halle de sciage, vue d'ensemble. IVR41_20118810432NUC4A Plan schématique du sous-sol de la scierie. IVR41_20118810009NUDA Intérieur de la halle de sciage, déligneuse circulaire. IVR41_20118810433NUC4A Intérieur de la halle de sciage, rouleau dédoubleur. IVR41_20118810435NUC4A
  • Les scieries hydrauliques à cadre du massif vosgien
    Les scieries hydrauliques à cadre du massif vosgien
    Historique :
    qui retombe de son propre poids. Les 8 scieries domaniales recensées en 1852 dans le secteur de Raon-l verticalement, inspiré de la scie de long, est attesté dès le Moyen-Age. Villard de Honnecourt en fait un provoqué par des cames solidaires de l'axe horizontal de la roue à eau qui propulsent vers le haut le cadre ’Etape sont toutes encore à plomb, 6 d’entre-elles sont reconstruites dans les 20 années qui suivent , elles adoptent le « haut-fer » (IM88004727). La transformation de mouvement est réalisée par un système bielle-manivelle accompagné par une multiplication de la vitesse par engrenage simple ou double puis par période de nouvelles formes d'énergie se développent : les machines à vapeur, les moteurs diésels puis l'électricité, une nouvelles génération de scieries naît, indépendante de la ressource en eau, elles s'installent à proximité des gares afin de bénéficier de ce nouveau mode de transport. Elles accueillent de nouveaux types de scies, tout d'abord des versions optimisées du haut-fer : les rouleaux dédoubleurs et les
    Murs :
    essentage de planches pierre de taille
    Description :
    abrite le mécanisme de transformation du mouvement de la roue pour le transmettre au cadre de la scie. La roue est installée à l'extérieur du bâtiment, canal d'amenée et de fuite longeant la face arrière du bâtiment. Le rez-de chaussée est construit en charpente habillée de planches verticales avec toit à deux longs pans. Ce dernier est couvert de bardeaux de bois jusqu'au milieu du 19e siècle où la tuile mécanique les remplacent. Une plate-forme terrassée, de plain-pied est aménagée devant la face antérieure dénombrement des Eaux et Forêts du 22 floréal de l'an 5 en recense 164 sur le territoire de la montagne conservé leurs machines dont 9 sont encore en état de fonctionnement et 5 ouvertes au public. Sur la moitié modernes (rouleau dédoubleur : IM88004729, scie alternative multiple : IM88004731 et IM88004737, scie de
    Illustration :
    Cartographie des scieries à cadre hydraulique de la montagne vosgienne en 1799 Plan de la scierie à manivelle de Marmonfosse. Dessin à l'encre et lavis, 1860 Sciage de long et équarrissage de poutre. Dessin à l'encre, 35x50 cm, 2010. IVR41_20108810593NUC2A
  • Les aménagements des rivières flottables des Hautes-Vosges
    Les aménagements des rivières flottables des Hautes-Vosges
    Historique :
    l'aménagement des rivières ; régulièrement renouvelés, ils n'ont pas laissé de traces si ce n'est au travers des siècle et totalement disparu dans les Vosges en 1905, le flottage laisse aujourd’hui peu de traces de ces
    Description :
    (bossets). Ces derniers sont liés entre-eux afin de constituer des trains qui sont acheminés depuis Raon -l'Etape sur la Meurthe puis via la Moselle, principalement vers Metz. Pour faciliter le passage de ces . BIBL Raon-L'Etape Le flottage du bois et les "Oualous" (1830-1899) / Olivier Guatelli. - Raon-l'Etape . Cette dernière activité n'existe que dans le nord de la montagne vosgienne, car seule la Meurthe et ses Chaussées. Dans le bassin versant de la Moselle, au régime plus montagnard, seule la Vologne est classée flottable mais encore uniquement à bûche perdues (pour le bois de chauffage). Pour permettre le flottage du inclinés (pertuis) sont créés afin d'augmenter le tirant d'eau en amont et de créer une lame d'eau en aval de la vanne et des « ports aux planches » ou barrages d’'empaquetages sont construits à proximité des scieries. Planches et poutres y sont assemblées par des liens de végétaux (harts) pour former des radeaux trains de flottage le lit des rivières est rectifié et les courbes élargies ou supprimées. Pour les
    Illustration :
    Vanne de flottage. IVR41_20118803169NUC2A Passage d'un pertuis avec un train de flottage de bois, en 1896. Phototype ancien du Centre Image Arrêté préfectoral, indemnités de chômage dû au flottage. Affiche imprimée, avril 1803 Plan de la vanne de Boyot à Remomeix. Encre et lavis, 1828. IVR41_20128803313NUC2A Plan de la vanne des Staprès à Vanifosse, Frapelle. Encre et lavis, 1828. IVR41_20138803158NUC2A Constitution d'un train de flottage de bois de charpente en 1896. Phototype ancien du Centre Image
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